城軌車(chē)站仿真培訓(xùn)系統(tǒng)根據(jù)城軌車(chē)站實(shí)際功能與業(yè)務(wù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)建了基于車(chē)站ATS、C-LOW、CCTV和ISCS等應(yīng)用軟件與IBP盤(pán)、 AFC、FAS、PA、PSD、軌旁信號(hào)等實(shí)訓(xùn)設(shè)備為基礎(chǔ)的場(chǎng)景與數(shù)學(xué)模型，是結(jié)合城軌實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和相關(guān)設(shè)備真實(shí)邏輯控制關(guān)系組建的集行車(chē)組織、供電控制、信號(hào)控制等于一體的仿真培訓(xùn)系統(tǒng)。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與車(chē)站級(jí)ATS、 ISCS、CCTV等仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)聯(lián)控。系統(tǒng)采用分布式協(xié)同仿真及虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)與考核、應(yīng)急預(yù)案場(chǎng)景演練與比選、事故原因分析等功能。演練科目包括相鄰車(chē)站接發(fā)列車(chē)作業(yè)、車(chē)站值班員與站臺(tái)站廳站務(wù)員協(xié)同工作、車(chē)站值班員與維保人員協(xié)作演練以及大客流、惡劣天氣、車(chē)站火災(zāi)、設(shè)備故障、列車(chē)區(qū)間停車(chē)等。